VTC électrique Riese & Müller Charger 3 GT

Le VTC électrique Riese & Müller Charger 3 GT séduit les cyclistes urbains comme les cyclo-randonneurs ! Entre sa polyvalence, son dynamisme, son confort, son équipement complet et son esthétique remarquable, il offre une belle expérience en toute circonstance, en vélotaf, balade, randonnée ou voyage. 

Comme tous les modèles de la famille Charger, le Charger 3 GT peut être choisi en version "cadre diamant" ou "cadre trapèze". Le cadre trapèze incline le tube supérieur pour abaisser la hauteur d'enjambement. Il laisse ainsi plus d'espace pour passer la jambe et enfourcher le vélo.

Charger 3 GT - La finition GT au format 27.5"

Au sein de la famille Charger, la finition GT se distingue au niveau du format des roues (27.5") et de la largeur des pneus (+++). Le format 27.5" offre un gain de sportivité et de dynamisme. Les pneus Schwalbe Super Moto-X ont un volume impressionnant (section de 62 mm), qui permet d'améliorer le confort sur la route, les pavés, les pistes de randonnée.

On poursuit sur le thème du confort, avec la présence d'une fourche télescopique Marzocchi et de la tige de selle à suspension New Thudbuster ST de Cane Creek, qui aident à absorber les vibrations.

Charger 3 GT - L'assistance sportive Bosch Performance Line CX

Mêlant confort, dynamisme et stabilité, ce VTC électrique Riese & Müller Charger 3 GT offre une conduite appréciable. Il s'adapte à vos envies : vous pouvez rouler en rythme ou plus sereinement, en ajustant le niveau d'assistance du moteur Bosch Performance Line CX. Aucune montée n'est trop difficile pour le mode Turbo, tandis que le mode Eco vous aide à épargner la batterie (625 Wh) sur les sections plus faciles. La console Intuvia vous informe en direct sur l'état de la batterie.

Le VTC électrique Riese & Müller Charger 3 GT reçoit de puissants freins à disque hydrauliques Magura MT5/MT4, des composants polyvalents, fiables, robustes et réactifs.

Les accessoires fournis de base : un antivol de cadre, une béquille, une sonnette, des garde-boue, un porte-bagages arrière avec plateforme MIK. Les éclairages combinent le phare Supernova Mini 2 Pro (avec feu de route 550 lumens et feu de croisement 235 lumens) et le feu arrière Busch & Müller 2C.

Points forts :

• Le système Performance Line CX, le plus puissant moteur Bosch
• La configuration GT au format 27.5"
• Le confort des pneus Super Moto-X, de la tige Cane Creek et de la fourche Marzocchi
• Le cadre disponible en version trapèze
• Tous les accessoires fournis de base

Riese & Müller Charger 3 GT - Les systèmes de transmission au choix :

• Dérailleur Shimano Deore XT 11V (configuration Touring)

La transmission Shimano combine un dérailleur Deore XT, une manette Deore XT et une cassette XT (11-50). Ces composants légers utilisent la dernière technologie Shimano Linkglide, qui permet de mieux supporter la charge imposée par le moteur central sur la transmission. Les éléments sont renforcés, comme le profil de la denture des pignons, pour mieux résister à l'usure. Au-delà des progrès sur la longévité, la transmission Shimano Deore XT avec technologie Linkglide garantit des changements de vitesse rapides et précis - elle est adaptée aux parcours les plus escarpés.

• Moyeu Enviolo 380 avec courroie carbone Gates CDX (configuration Vario)

Le moyeu à vitesses intégrées Enviolo 380 fonctionne comme un variateur de vitesse en continu. Il est commandé par une poignée tournante au guidon. Le système Enviolo offre une amplitude de développement de 380 %. La particularité ici, c'est que les rapports ne sont pas étagés comme sur un moyeu à vitesses intégrées classique. Il n'y a pas un nombre de vitesses défini, mais une infinité de rapports possible sur la plage disponible. Ce système donne un fonctionnement très souple, sans à-coup, qui vous permet de trouver la bonne cadence de pédalage, en vélotaf comme en randonnée.

Le moyeu Enviolo assure un fonctionnement fiable, sans grand entretien. Il permet aussi de rétrograder à l'arrêt, pour trouver le bon développement au démarrage. La courroie carbone Gates CDX a plusieurs avantages : durabilité, aucun entretien/réglage, aucune salissure, aucun bruit.

• Moyeu Rohloff E-14 avec courroie carbone Gates CDX (configuration Rohloff)

Le moyeu Rohloff E-14 est une référence absolue, notamment dans l'univers de la grande randonnée et du voyage vélo. Conçu pour rouler sur des dizaines de milliers de kilomètres, il n'a pas d'équivalent sur la fiabilité et la longévité. Le moyeu Rohloff compte 14 vitesses, étagées sur une plage de développement impressionnante de 526 %. En clair, vous êtes certain de trouver la bonne vitesse, pour vous soutenir dans les montées difficiles et vous accompagner en descente.

Les vitesses sont gérées électroniquement, en harmonie avec le système d'assistance Bosch (fonction eShift). Un shifter permet de changer de rapport, un appui prolongé offrant même la possibilité de descendre/monter 3 vitesses à la fois. Le système rétrograde automatiquement après un arrêt. La configuration Rohloff utilise aussi une courroie carbone Gates CDX.

Riese & Müller Charger 3 GT - Toutes les options :

• Console Bosch > Console Intuvia de série / Options : Kiox - SmartphoneHub - Nyon (avec potence/cockpit ajustable).

• Batterie Bosch > Batterie PowerTube 625 de série / Option batterie double DualBattery 1125 (PowerTube 625 + PowerPack 500).

• Options Porte-bagages avant > Porte-bagages seul ou avec une sacoche 18L (charge max. 5 kg).

• Option Kit Confort > Cintre recourbé (Satori Komfort) + selle large.

• Option Équipement > Pack Heavy Duty pour monter la capacité de charge du vélo à 160 kg (ensemble renforcé guidon/potence/pédales + selle large) / Pack GX tout-terrain avec des pneus Schwalbe Johnny Watts (60-584).

• Option Antivol > Chaîne Abus de 130 cm avec des maillons de 6 mm, fixation Plug-In sur l'antivol de cadre (housse de selle fournie).

Riese & Müller Charger 3 GT - Géométrie Diamant :

Riese & Müller Charger 3 GT - Géométrie Trapèze :