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Laissez plus souvent la voiture au garage et chevauchez ce vélo cargo urbain, qui propose 2 places enfant à l'arrière.
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Le Riese & Müller Multitinker2 change complètement l'approche des trajets quotidiens en famille. Il les place sous le signe du plaisir et de la sécurité. Admirez son cadre bas allongé qui soutient jusqu'à 200 kg et deux enfants, sans perturber la conduite de papa ou maman.
Riese & Müller a réalisé du beau travail avec le cadre du Multitinker2. Un coup d'œil et on est frappé par l'impression de robustesse, avec ce tube principal surdimensionné. On aime bien la clarté de son architecture, mise en valeur avec les différents coloris proposés. Un longtail costaud et élégant, dont on n'imagine pas qu'il soit aussi compact à première vue (longueur 188 cm). Prévu pour transporter 200 kg et 2 enfants, ce vélo cargo urbain offre une conduite remarquable avec ses roues de 20" et son centre de gravité proche du sol. On souligne la maniabilité et le bon équilibre sous la charge.
La prise de position est rapide et sans risque au niveau du poste de pilotage, avec l'enjambement bas et la potence réglable. Vous avez la totale pour rouler confortablement : des poignées ergonomiques, une tige de selle à parallélogramme, une puissante fourche télescopique et des pneus volumineux. Le porte-bagages arrière est aménageable avec les kits en option (Cargo, Passager, Famille), dédiés au transport des enfants, des plus grands (ado et adulte jusqu'à 70 kg) et des courses. À signaler aussi, vous disposez d'un porte-bagages avant et d'une boîte à gants dans le cadre.
Le vélo cargo Riese & Müller Multitinker2 développe une puissance redoutable, jusqu'à 750 W, avec le moteur Bosch Cargo Line. L'assistance coupleuse, 120 Nm au maximum, permet de se sortir de tous les mauvais pas. Aucune montée ne résiste au démarrage et une fois lancé, la force de votre coup de pédale est décuplée (+600 %). Contrôlée sur les premiers tours de roues, l'assistance atteint son plein potentiel en mode Turbo et Cargo. Tous les modes sont personnalisables sur l'application Flow, où vous pouvez aussi paramétrer le verrouillage numérique du moteur et de la batterie.
Votre Multitinker2 cache la batterie Bosch de 625 Wh à l'intérieur du tube principal. La prise de charge se situe à la base du tube de selle. Pour le système de commande, R&M installe de série le module Purion 200 et vous propose la LED Remote et l'écran de bord Kiox 300 en option.
En dehors des options à la carte détaillées ci-dessous, le Multitinker2 existe en version Touring, Vario et Automatic. Cela concerne la transmission. On peut choisir entre un dérailleur Microshift 10V, un moyeu à variation continue Enviolo Utility commandé manuellement automatiquement. Si vous choisissez le Multitinker2 Automatic, vous n'avez plus à gérer le passage des vitesses, la fonction eShift prend la relai. Magura fournit ses puissants freins à disque hydrauliques MT5 et Schwalbe une paire de pneus Pick-Up, conçus spécialement pour le transport de lourdes charges.
Le pack d'accessoires est bien fourni. Il comprend un phare Supernova (feu de route 550 lm), un éclairage AXA (feu stop), un set d'antivols Trelock, de nombreuses protections incluant des garde-boue, un pare-jupe et un carter de chaîne. La puce RX Chip est aussi de la partie (tracking GPS).
Points forts :
> Touring : dérailleur Microshift 10V, chaîne KMX
> Vario : moyeu Enviolo Utility V1, courroie Gates CDX
> Automatic : moyeu Enviolo Utility V1 Automatique, courroie Gates CDX
> Commande Purion 200 de série
> Écran Kiox 300
> Porte-bagages avant Cargo de série
> Support avant avec interface MIK
> Support avant avec sacoche 11 L
> Équipement de série
> Kit Cargo (sacoches 2 x 42L)
> Kit Passager (coussin, poignée, repose-pieds)
> Kit Famille (garde-corps, coussin, dossier, repose-pieds)
> Kit Famille Plus (garde-corps, coussin, dossier, repose-pieds, protection de pluie intégrale)
> Pneus Schwalbe Pick-Up de série
> Pneus Schwalbe Smart Sam Cargo
> Guidon et selle de série
> Guidon recourbé et selle plus large
> Tige de selle à parallélogramme de série
> Tige de selle suspendue et télescopique
| Taille | Unique |
| Tube de selle (mm) | NC |
| Angle tube de direction (°) | 72 |
| Angle tube de selle (°) | 72 |
| Hauteur du tube supérieur (mm) | 464 |
| Stack (mm) | 464 |
| Reach (mm) | 411 |
| Tube supérieur (mm) | 582 |
| Empattement (mm) | 1305 |
| Longueur totale (mm) | 1887 |
| Hauteur du boîtier de pédalier (mm) | 285 |
| Tube de direction (mm) | 140 |
| Longueur des bases (mm) | 695 |
| Taille cycliste (cm) | 150 - 200 |
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