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Prêts pour une virée en famille ? Le Packster remplace votre voiture en ville (et en balade) avec sa box haute sécurité. Capacité : 3 enfants.
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Le Riese & Müller Packster2 70 peut transporter toute la famille, jusqu’à 3 enfants dans la box et même un 4e sur le porte-bagages arrière. Il récupère aussi les courses ou les colis (70 kg). Et il affronte les montées sans stress, avec son formidable moteur Bosch.
Le vélo cargo Riese & Müller Packster 70 pourrait changer votre quotidien. Sa mission principale sera de transporter les enfants et de poursuivre jusqu’au travail. Sa caisse haute sécurité en PPE (polypropylène expansé) est à l’épreuve des chocs. Elle est profonde, très couvrante et parsemée de réflecteurs. Vous pouvez rester sur la caisse de série ou passer à la version premium (option Buggy) avec ses arceaux supérieurs en aluminium et son toit protecteur. On vous laisse regarder tous les aménagements possibles. Il y a de la place pour 3 enfants et une surface de chargement de 70 x 60 cm. Notez le poids limite à respecter dans la box (70 kg) et le PTAC (200 kg).
Super vélo familial, le Packster 70 a tout prévu, notamment une boîte à gants pour ranger de petites affaires (gants, coupe-vent, clés, kit anticrevaison…). Ce vélo cargo utilise une direction à câble, qui permet de manœuvrer facilement à l’arrêt. Le cycliste, papa ou maman, adapte facilement sa position, en ajustant la selle et le guidon à sa taille. On a une fourche télescopique pour encaisser les chocs et des pneus à fort volume, qui offrent un amorti supplémentaire. Le vélo est construit autour d’un cadre ultra robuste (blanc, gris ou rouge). Il reste parfaitement stable quand on engage la béquille.
Le moteur Bosch Cargo Line est le composant clé du Packster. Sa puissance phénoménale (750 W) permet d’aborder n’importe quelle difficulté, même si on frôle la capacité limite. Le couple bat des records (120 Nm). La poussée est efficace et maîtrisée en phase d’accélération, pour vous aider à lancer l’embarcation en toute sécurité. Avec le mode Cargo qui ajuste l’assistance automatiquement, l’aide au démarrage en côte et l’aide à la marche, vous pouvez gérer toutes les situations. Le Smart System ajoute des options de personnalisation et une sécurité antivol. Tout est paramétrable sur votre smartphone, via l’application Flow.
La batterie de 750 Wh (cachée quelque part dans le cadre) fournit assez d’énergie pour couvrir des dizaines de km sans recharge. Si besoin, Riese & Müller vous permet d’intégrer une seconde batterie de 750 Wh. Les Packster Touring et Vario reçoivent l’écran de bord Intuvia 100, tandis que le modèle premium Automatic a droit au Kiox 300.
Vous l’aurez compris, ce vélo cargo électrique Packster 70 est décliné en trois versions. Le nom du modèle renvoie à son système de transmission. Le modèle Touring reçoit un dérailleur Shimano XT, le Vario un moyeu à variation continue Enviolo Utility à commande manuelle et l’Automatic un moyeu Enviolo Heavy Duty à commande automatique. Vous avez de puissants freins à disque hydrauliques Tektro et des pneus Schwalbe super forts sous la charge, le Pick-Up à l’avant et le Super Moto-X à l’arrière. Vous ne risquez pas de devoir les remplacer trop rapidement.
Riese & Müller ajoute un bon nombre d’accessoires, à commencer par un porte-bagages compatible MIK HD, un phare Supernova Mini 2 (100 lux), un feu stop à l’arrière et un antivol de cadre. Pour être complet, on signale l’intégration d’origine de la puce GPS RX Chip, qui fait fuir les voleurs avec son alarme, s’ils s’approchent trop prêts du vélo.
Points forts :
> Touring : dérailleur Shimano XT 11V, manette XT, cassette Cues 11-50, chaîne KMC X11
> Vario : moyeu Enviolo Heavy Duty, courroie Gates CDX
> Automatic : moyeu Enviolo Heavy Duty Automatique, courroie Gates CDX
> PowerTube 750 Wh de série
> Double batterie 1500 Wh : PowerTube 750 Wh x2
> Écran Intuvia 100 + Commande LED Remote de série
> Écran Kiox 300 + Commande LED Remote (de série sur la version Automatic)
> Freins à disque Tektro de série
> Freins à disque Magura MT C avec système Bosch eBike ABS
> Équipement de série
> Éclairages Supernova M99, tige de selle à suspension, freins à disque Tektro TRP C2.3
> Pneus Schwalbe Big Ben Plus (avant) / Super Moto-X (arrière) de série
> Pneus Schwalbe Smart Sam Plus
> Guidon de série
> Guidon recourbé
> Porte-bagages MIK (15 kg) de série
> Porte-sacoches (2 x 5 kg)
> Antivol de cadre de série
> Antivol chaîne pour l'antivol de cadre (avec sacoche de selle)
> Antivol pour la boîte à gants de la box
> Box seule de série
> Box + capote
> Box + couvercle plat
> Box + couvercle haut
> Box + tente de pluie enfants
> Box + protection enfants Buggy
> Aucun de série
> Rangement compartimenté Cargo Carry System
> Banc enfant 2 places
> Banc enfant 2 places + porte-bagages avant
> Banc enfant 2 places + 3e siège enfant
| Taille | Unique |
| Tube de selle (mm) | NC |
| Angle tube de direction (°) | 71 |
| Angle tube de selle (°) | 69 |
| Hauteur du tube supérieur (mm) | 590 |
| Stack (mm) | NC |
| Reach (mm) | NC |
| Tube supérieur (mm) | 590 |
| Empattement (mm) | 1870 |
| Longueur totale (mm) | 2490 |
| Hauteur boîtier de pédalier (mm) | 290 |
| Tube de direction (mm) | 85 |
| Longueur des bases (mm) | 440 |
| Box L x l x h (mm) | 700 x 600 x 600 |
| Taille cycliste (cm) | 150 - 200 |
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