Vélo cargo électrique Riese & Müller Load5 60

Le Riese & Müller Load5 60 est un pionnier, l'un des premiers vélos cargo à avoir proposé un châssis tout suspendu. Confort, tenue de route, il offre une conduite dynamique sur la route. Il peut même s'aventurer sur les chemins, avec les 2 enfants bien installés dans la caisse avant.

Un vélo cargo tout suspendu avec une caisse de 60 cm de long (2 places)

Le Load est le biporteur historique de la marque Riese & Müller. En circulation depuis plus de 10 ans, il a tout de suite été adopté, comme vélo utilitaire urbain et vélo de loisir familial. Il va déposer les petits à l'école, vous conduire au bureau, transporter les courses, des colis et partir à l'aventure le week-end, avec toute la petite tribu. Le Load5 60 pèse 35-40 kg à vide, son PTAC atteint 200 kg et il accueille 2 enfants jusqu'à 7 ans. Les sièges passager, la tente de pluie et le porte-bagages sont en option.

De la 1re à la 5e génération, le Load a toujours présenté ce châssis tout suspendu, avec l'amortisseur intégré au cœur du cadre et la solide fourche à l'avant. Le confort est irréprochable et la tenue de route garantie, en particulier sur les chemins. Cette configuration, rare pour un vélo cargo, apporte aussi une conduite dynamique. Doté d'une roue arrière de 26" et de 20" à l'avant, ce biporteur s'ajuste à la taille de chaque utilisateur. On peut régler à la fois la hauteur et l'angle de la potence.

Le vélo cargo Load5 enfin disponible avec une motorisation Pinion MGU

L'option Pinion est proposée pour la 1re fois sur le Load5 60. Avec le moteur MGU E1.12, vous avez un système 2-en-1 intégré, associant l'assistance au pédalage et la boîte de vitesses. Réunies dans un même boîtier compact, il y a une propulsion puissante avec 85 Nm de couple et une transmission électronique, 12 vitesses, ultra précise, avec une grosse plage de développement, qui demande peu d'entretien. Le tout est alimenté par une batterie de 800 Wh et paramétrable depuis l'application.

L'option Bosch classique est également disponible, avec quelques petits ajustements. Le moteur Cargo Line est encore plus puissant depuis la dernière Performance Upgrade. Le couple crève le plafond (120 Nm) et le facteur d'assistance monte jusqu'à 600 % ! Bosch vous offre une poussée phénoménale en montée et un contrôle toujours aussi fin à l'accélération. L'appli permet de doser le comportement du moteur, de pousser les curseurs à fond ou de calmer le jeu. De série, le vélo est équipé d'une batterie de 725 Wh et d'une commande Purion 200.

Le Riese & Müller Load5 60, en version Bosch et Pinion, peut être configuré avec 2 batteries (1600 Wh).

Les antivols et le tracker GPS RX Chip inclus dans l'équipement de série

Si vous choisissez le Load5 60 avec une motorisation Bosch, il vous reste à choisir la transmission. Il y a 3 options sur la table, 2 options avec moyeu et courroie (Vario et Rohloff) et l'option classique avec le dérailleur Shimano (Touring). On retrouve sur toutes les versions des composants spécifiquement conçus pour le vélo cargo. Les puissants freins à disque Tektro utilisent des disques plus épais que la moyenne, pour mieux gérer la chauffe. Vous avez un pneu vélo cargo Schwalbe Pick-Up à l'avant, qui ne risque pas de fléchir sous la charge. Il fait équipe avec un pneu arrière Super Moto-X.

Il faut aussi faire le point du côté des accessoires. Le set d'éclairages Supernova est particulièrement sécurisant, notamment le feu arrière TL3 Pro, qui ajoute un signal de freinage d'urgence à la fonction feu stop classique. Riese & Müller monte un antivol bloque roue à l'arrière et fournit une chaîne plug-in (bien rangée dans la sacoche de selle). La béquille extra large offre un appui solide. On signale enfin la présence de la puce RX Chip de série, pour suivre le vélo à la trace en cas de vol.

Points forts :

• Le châssis tout suspendu pour le confort et la tenue de route
• Le réglage personnalisé du poste de pilotage
• L'option Pinion (pour la première fois sur le Load)
• L'option classique Bosch avec les trois déclinaisons au choix (Shimano, Enviolo, Rohloff)
• Les antivols et la puce RX Chip de série

Les options disponibles pour le Load5 60

• Transmission

> Touring : dérailleur Shimano XT 11V, manettes XT, cassette Cues, chaîne KMC
> Vario : moyeu Enviolo Utility V1, courroie Gates CDX
> Pinion : moteur pédalier Pinion avec boîte de vitesses MGU E1.12, courroie Gates CDX
> Rohloff : moyeu Rohloff E14 électronique, courroie Gates CDX

• Batterie Bosch

> PowerPack 725 Wh de série
> Double batterie 1600 Wh : PowerPack 800 Wh x2

• Console Bosch

> Commande Purion 200 de série
> Commande Purion 200 + Écran Kiox 500

• Batterie Pinion

> FIT CompactCore 800 Wh de série
> Double batterie 1600 Wh : FIT CompactCore 800 Wh x2

• Équipement

> Équipement de série (caisse avec parois latérales basses)
> Kit Cargo avec volume de rangement de 100 L (parois latérales hautes, capote imperméable)
> Kit Dog (matelas, sangle avec mousqueton pour attacher au collier)
> Kit Famille (parois latérales basses, 2 sièges enfant, tente de pluie, porte-bagages arrière)

• Assistance au freinage

> Freins à disque Tektro de série
> Freins à disque Magura avec système IBS (système de freinage intégral qui répartit la force de freinage entre l'étrier avant et l'étrier arrière)
> Freins à disque Magura MT C avec système Bosch eBike ABS (indisponible pour la version Pinion)

• Kit Performance (upgrade des suspensions)

> Suspensions de série
> Fourche télescopique Suntour Mobie34 Air Cargo et amortisseur Suntour Air réglable

• Kit VTT

> Pneus Schwalbe Pick-Up (avant) / Super Moto-X (arrière) de série
> Pneus Schwalbe Smart Sam Cargo et pédales à large plateforme

• Tige de selle

> Tige de selle rigide de série 
> Tige de selle télescopique