Un vélo gravel d’entrée de gamme, habillé avec un ensemble complet d’accessoires, qui se tourne à la fois vers l’aventure et le vélotaf.
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Le Nuroad One FE est bien un vélo gravel, mais qui a l’avantage d’être tout équipé. En montant dès le départ des garde-boue, un porte-bagages et des éclairages, Cube vous permet d’en faire ce que vous voulez, de le conduire en ville ou de partir en voyage avec des sacoches.
En version Fully Equipped, le Nuroad One reçoit les accessoires ACID habituellement proposés en option, à savoir le porte-bagages SIC 2.1, les garde-boue polypropylène, la béquille réglable et le set d’éclairages, sans oublier la sonnette Knog. On précise aussi que le moyeu avant Shimano intègre une dynamo, pour ne pas avoir à se préoccuper de recharger les éclairages. Résultat, ce vélo gravel s’adapte à toutes les situations. Il est prêt à recevoir des sacoches de randonnée ou de ville, prêt à rouler sous la pluie, prêt à partir tôt le matin et rentrer en soirée, à transporter des courses. Un vélo plus polyvalent que la normale donc, qui se plaît sur la route et sur les chemins.
Le vélo gravel tout équipé Cube Nuroad One FE est un modèle d’entrée de gamme. Le cadre et la fourche sont en aluminium. On salue les finitions pour ce niveau de prix, au niveau du routage des câbles ou du traitement des soudures, qui sont invisibles. On compte de nombreux inserts filetés, sur/sous le top tube, sur le tube diagonal et le tube de selle. On pourra ainsi visser une sacoche juste devant la potence et ajouter plusieurs porte-bidons, en vue d’un long voyage. Les axes à serrage rapides facilitent le montage/démontage des roues.
Ce vélo gravel Cube Nuroad One FE chausse des pneus Schwalbe G-One Comp, avec une section de 45 mm, soit le maximal autorisé avec les garde-boue. Agréables sur la routes, ils vont sur tous les chemins de randonnée soft. La transmission mono plateau permet d’économiser un peu de poids, sans trop vous pénaliser sur les parcours vallonnés. Vous avez 9 vitesses sous la main, un dérailleur Shimano Cues fiable, un plateau de 40 et une cassette qui propose un petit pignon de 11 et un grand pignon de 46 dents. Une configuration suffisante pour la majorité des itinéraires, niveau facile ou moyen dur.
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