Vélo gravel Cube Nuroad Pro FE

Le Nuroad Pro FE est l’exemple même du vélo polyvalent, à l’aise en ville et à la campagne, par-delà la route, sur tous les chemins. Présenté comme un vélo gravel, il s’oriente naturellement vers l’aventure, mais il sert aussi bien de vélo du quotidien, avec ses accessoires bien choisis.

Un vélo gravel « Fully Equipped » aux compétences élargies

La collection Nuroad dans le catalogue Cube Bikes s’oriente vers la pratique du Gravel. Mais les modèles estampillés FE (Fully Equipped), comme celui-ci, ont une approche plus globale. Si sa nature profonde et ses qualités sont celles d’un vélo gravel (capacité d’adaptation au terrain, stabilité sous la charge, robustesse), il reçoit en même temps un lot d’accessoires digne d’un vélo de randonnée ou d’un vélo de ville. Le Nuroad Pro FE embarque ainsi, dès la sortie du magasin, un porte-sacoches arrière, des garde-boue, une béquille et des éclairages LED alimentés par dynamo. Il est prêt à vous accompagne dans toutes les aventures.

Un cadre en aluminium avec des finitions remarquables

Le vélo gravel tout équipé Nuroad Pro FE est conçu autour d’un cadre en aluminium premium. On peut voir aux finitions que c’est du haut niveau. On a beau chercher les soudures, mais c’est peine perdue, tout est joliment masqué sous le lissage Smooth Welding. Pas de trace du collier de selle non plus, qui est complètement intégré. On distingue tout juste les câbles sous le cintre, avant le passage à l’intérieur du cadre. Au menu, on a encore une fourche en carbone, des roues en aluminium conçues pour le Gravel et des axes traversants bien solides.

Une transmission 1x11 avec un dérailleur Shimano Cues

Cube monte des pneus super polyvalents, les Schwalbe G-One Overland, qui vont très bien pour tous les usages, du Gravel au vélotaf. Les bons crampons latéraux annoncent une excellente tenue en virage, sur les pistes de randonnée. Le Nuroad Pro FE reçoit des composants Shimano Cues : des freins à disque hydrauliques, un dérailleur 11 vitesses et une cassette très large (11-50). Le système de transmission incorpore une chaîne KMC et un pédalier ACID. On souligne la belle organisation des accessoires, comme s’ils faisaient partie du vélo. Le porte-sacoche et le garde-boue arrière (qui intègre l’éclairage) vont parfaitement ensemble.

Points forts :

• Un vélo gravel qui sert aussi pour le vélotaf et le voyage
• Le cadre en aluminium, avec ses finitions impeccables
• Le super lot d’accessoires, incluant des éclairages LED et un moyeu à dynamo
• Le choix des pneus G-One Overland, qui vont bien sur la route et au-delà