Vélo gravel Cube Nuroad C:62 EX

Le Nuroad C:62 EX a une place assez importante dans la collection de vélos gravel Cube. C’est le modèle carbone le moins cher à proposer une transmission électronique. Vous avez droit ici à un système Shimano GRX Di2 avec, très bonne surprise, un capteur de puissance intégré au pédalier.

Le prochain best-seller de la collection Nuroad C:62 ?

Ce Nuroad C:62 EX présente une formule intéressante, orientée vers la performance, qui ne fait pas trop s’envoler le prix. Il possède un cadre, une fourche, des roues et des périphériques en carbone. Il embarque même un dérailleur électronique. La totale, aucun compromis, pour vous permettre de vous éclater et d’exprimer votre passion du Gravel. On parle d’un vélo léger (8,7 kg), joueur et robuste, prêt à partir à l’aventure, à la sortie de la ville ou à l’autre bout du pays. Le cadre et la fourche sont composés avec des fibres de carbone C:62 et disponibles en 2 coloris, un joli bleu turquoise et une teinte lavande très pâle avec une déco artistique sur le top tube.

Un cintre, une tige de selle et des roues Newmen Advanced

On avoue avoir du mal à trancher entre ces 2 coloris, qui font très bonne impression, l’un comme l’autre. Au-delà de la finition, on peut souligner les superbes lignes du cadre, avant d’apprécier le confort de sa géométrie Gravel Endurance. La marque Newmen fournit le cintre, la tige de selle et les roues (seulement 1 410 g la paire). Conçues en carbone, elles offrent un gain notable sur le terrain, sur les accélérations et les relances. Cube pioche dans le catalogue Schwalbe les pneus G-One R Pro, qui peuvent affronter toutes les surfaces possibles, entre l’asphalte et les monotraces les plus reculées.

La technologie Shimano Di2 appliquée au monde du Gravel

La marque Shimano s’occupe de tout le reste, du freinage et de la transmission. Le vélo gravel Cube Nuroad C:62 EX embarque donc le fameux dérailleur électronique GRX Di2, qui s’associe avec une cassette XT, empruntée au VTT, pour étendre au maximum la plage de développement. L’impressionnant pignon de 51 dents devrait faire l’affaire, avec le plateau 40, pour les parcours très accidentés. La technologie Di2 à la sauce Gravel promet des changements de vitesse rapides, même si la chaîne est mise à rude épreuve. Vous pouvez faire confiance aux freins GRX, qui fonctionnent avec des disques ventilés, pour mieux dissiper la chauffe.

Points forts :

• Une formule orientée performance, avec un prix raisonnable
• Un vélo carbone aussi robuste que joueur, avec des roues légères et rigides
• Les 2 (superbes) coloris au choix
• L’efficacité du changement de vitesse avec le dérailleur Shimano Di2