Vélo gravel Focus Atlas 8.9

Le vélo gravel Focus Atlas 8.9 fait partie des meilleurs du marché. Un vélo au look canon, qui insiste sur le côté performance avec des composants 5 étoiles. On trouve une transmission Sram électronique, des roues Zipp carbone et des pneus Schwalbe Pro (sans chambre à air).

Atlas 8.9 - Une finition exclusive pour le fleuron de la gamme

En tant que fleuron de la gamme Gravel Focus Bikes, cet Atlas 8.9 doit se distinguer visuellement. La marque allemande propose une peinture exclusive sur ce modèle. Admirez la fourche et l'avant du cadre, la déco Spaceclouds appliquée à la main évoque un ciel cosmique. Cette finition canon met en valeur le corps du vélo, tout en carbone. La géométrie évolue pour affirmer le caractère sportif de l'Atlas 8.9. Plus agile et précis que jamais, il va vous régaler sur les chemins techniques. Il peut rouler fort sur des sorties rapides et partir confortablement sur de longs parcours.

Atlas 8.9 - Un vélo gravel sportif prêt à partir à l'aventure

Le Focus Atlas 8.9 est assez polyvalent pour remplir n'importe quelle opération gravel, que ce soit une compétition ou une expédition bikepacking. Vous avez un bon confort de base et surtout une conduite dynamique. Le vélo sait aussi s'adapter, on peut augmenter la section de pneu avant (53 mm), sangler des sacoches, monter des garde-boue, installer le porte-bagages avant Hawaii et l'Adventure Rack à l'arrière. Sachant que le poids max (poids du vélo + cyclable + bagagerie) ne doit pas dépasser 135 kg. Creusée dans le tube diagonal, la Prep Pocket accueille la sacoche Prep Pack, avec le petit outillage.

Atlas 8.9 - Un montage premium pour la compétition 

Le vélo gravel Focus Atlas 8.9 reçoit plusieurs composants clés, qui font toute la différence. On commence par les roues carbone Zipp 303 XPLR S. Super rapides, elles dynamisent le vélo et aident à conserver toute la vitesse emmagasinée. Les pneus Schwalbe G-One R Pro sont directement montés sans chambre à air, avec des valves tubeless et du liquide préventif. On retrouve Zipp au niveau du poste de pilotage, avec le cintre Service Course SL-70 XPLR, utilisé normalement en compétition. Le meilleur pour la fin, le dérailleur électronique Sram Rival AXS s'associe à une cassette 13 vitesses (10-46). Les freins à disque Sram sont parfaits pour les pilotes techniques.

Points forts :

• La finition spéciale du cadre Spaceclouds
• La conception carbone avec la géométrie optimisée
• La nouveauté Prep Pocket (+ la sacoche qui va avec)
• L'équipement royal avec les roues carbone Zipp, la transmission et le freinage Sram Rival