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Parcourez de longues distances et rechargez moins souvent, avec ce puissant speed bike à double batterie.
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Plus rapide, plus puissant, plus endurant, le Riese & Müller Superdelite5 HS domine tous les autres vélos électriques. Ce speed bike tout suspendu à double batterie est génial, il n'a aucun point faible. Confortable et polyvalent, il vous servira au quotidien, en rando et en voyage.
Le Superdelite High Speed ne fait aucun compromis. Il promet le meilleur rendement sur la route, un confort de conduite exemplaire et une fiabilité à toute épreuve. Dévoué à votre service, c'est à la fois un navetteur urbain génial et un grand voyageur, qui va loin et avale les kilomètres sans effort. Il offre des pointes à 45 km/h sur le plat. Le secret de sa formidable endurance ? C'est le seul Riese & Müller à proposer la double batterie de série. Vous avez une réserve d'énergie de 1200 Wh, de quoi enchaîner les trajets ou prolonger l'aventure, sans avoir le regard rivé sur la jauge de batterie.
On retrouve la conception du Superdelite classique, autour du même cadre en aluminium recyclé (40 %), avec la fourche télescopique et l'amortisseur Fox. Les qualités de ces suspensions sont optimisées grâce à la Control Technology de Riese & Müller. Le vélo est super efficace sur les terrains piégeux, il absorbe les secousses et sécurise le grip. Signalons ici que vous avez le choix des pneumatiques, entre opter pour une formule passe-partout (Super Moto-X) ou un montage typé VTT (Johnny Watts). La tige de selle télescopique et la potence réglable font partie des pièces essentielles de ce modèle.
Pour atteindre une vitesse de croisière supérieure à la moyenne des autres vélos électrique, jusqu'à 45 km/h, le Superdelite HS utilise l'assistance Performance Line Speed. Mis à jour l'an dernier, le moteur Bosch spécial speed bike est plus léger, plus puissant et plus rapide à l'accélération. Les chiffres le démontrent : le couple passe de 85 Nm à 100 Nm et la puissance crête de 600 à 750 W. La connectivité Smart System, avec le support de l'application Flow, permet de personnaliser les modes (dont le mode Limit), de gérer l'eBike Lock qui ajoute une couche de protection au stationnement et de planifier ou importer un itinéraire.
Le Riese & Müller Superdelite HS a donc la particularité d'embarquer 2 batteries. Le PowerTube (800 Wh) est intégré dans le tube principal, tandis que le CompactTube (400 Wh) est semi intégré au niveau du top tube. L'écran central Kiox 500 prend en charge le suivi d'itinéraire et l'écran secondaire Purion 200, qui centralise toutes les commandes, permet d'afficher toutes les données qui vous intéressent.
Le speed bike Riese & Müller Superdelite HS propose la meilleure transmission au catalogue de la marque, à savoir le moyeu Rohloff E-14 à commande électronique (manuelle ou automatique). Avec la magie de l'eShift, le Smart System Bosch peut prendre le contrôle du changement de vitesse et vous laisser vous concentrer sur la conduite. Le moyeu Rohloff est configuré avec une courroie, pour vous causer moins de tracas sur la partie mécanique. Les freins à disque hydrauliques Tektro TRP utilisent des étriers à 4 pistons suffisamment puissants, pour dompter ce vélo. On répète que les pneus de série sont des Schwalbe Super Moto-X extra larges, avec une section de 62 mm.
La qualité des accessoires est à la hauteur du reste. On prend un exemple, avec le set d'éclairages Supernova, qui comprend un phare surpuissant (alternant feu de route et feu de croisement) et un feu arrière qui brille 10 fois plus au freinage. Vous avez aussi 2 antivols complémentaires, un traceur GPS pour contrer les tentatives de vol et un porte-bagages suspendu qui supporte jusqu'à 27 kg.
Points forts :
> Pneus Schwalbe Super Moto-X de série
> Pneus Schwalbe Johnny Watts 365 et pédales à large plateforme
> Freins à disque Tektro de série
> Freins à disque Magura MT C avec système Bosch eBike ABS
> Porte-bagages (27 kg) de série
> Porte-sacoches (2 x 7,5 kg)
| Taille | M (27.5") | L (27.5") | XL (27.5") |
| Tube de selle (mm) | 470 | 510 | 560 |
| Angle tube de direction (°) | 67 | 67 | 67 |
| Angle tube de selle (°) | 75 | 75 | 75 |
| Hauteur du tube supérieur (mm) | 840 | 840 | 831 |
| Stack (mm) | 655 | 675 | 695 |
| Reach (mm) | 400 | 440 | 480 |
| Tube supérieur (mm) | 575 | 621 | 666 |
| Empattement (mm) | 1205 | 1255 | 1305 |
| Longueur totale (mm) | 1940 | 1990 | 2040 |
| Hauteur du boîtier de pédalier (mm) | 325 | 325 | 325 |
| Tube de direction (mm) | 153 | 174 | 186 |
| Longueur des bases (mm) | 495 | 495 | 495 |
| Taille cycliste (cm) | 170 - 180 | 175 - 190 | 180 - 200 |
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