Vélo cargo électrique Riese & Müller Transporter 65

Le vélo cargo électrique Riese & Müller Transporter 65 est le "frontloader" le plus accessible de la gamme R&M. Il se veut très polyvalent, adapté au transport des enfants (siège 2 places en option), au transport du petit compagnon à 4 pattes (kit chien en option), au chargement de courses volumineuses. Comme les modèles Load 4 et Packster, il a une capacité de charge maximale de 200 kg (poids du cycliste et du vélo compris).

Le Transporter 65 est hérité du Packster 60. Le châssis est comparable, avec son enjambement assez bas. On retrouve la roue arrière 26", la roue avant 20", la direction à tringle, la fourche télescopique, le guidon réglable en hauteur. Ce vélo convient ainsi à toutes les tailles - entre 1,50 et 2 mètres. Le cintre recourbé vous offre un appui confortable et sécurisant - vous roulez avec le buste droit, sans tension au niveau du dos et des cervicales.

Transporter 65 - Un biporteur polyvalent pour les familles

Sans option, ce vélo cargo électrique Riese & Müller Transporter 65 pésente un aménagement simple : un plateau avec des parois avant et arrière. Il vous permettra de positionner des affaires volumineuses - colis, caisse et autres - en les attachant avec des sangles. Avec l'option principale "Box", vous avez une caisse fermée avec une porte latérale pratique, pour un usage polyvalent. Il vous reste à choisir l'aménagement intérieur : le siège enfant 2 places ou le kit chien. Riese & Müller prévoit (de série) un petit coffre de rangement sous le plateau.

Transporter 65 - La fiabilité des composants (Tektro, Schwalbe)

Ce vélo cargo électrique Riese & Müller Transporter 65 reçoit plusieurs accessoires et un équipement cohérent. Il est livré avec ses garde-boue, son antivol de cadre, sa large béquille centrale, ses éclairages avant/arrière. Le système de freinage est confié à Tektro, qui fournit des étriers très fiables (Auriga Comp). Vous bénéficiez de pneus Schwalbe réputés (costauds, résistants à la charge, certifiés E-Bike) : le modèle Big Ben Plus à l'avant et le Super Moto-X à l'arrière. Le moyeu Enviolo et la courroie carbone vous offrent une grande facilité d'utilisation et d'entretien.

Transporter 65 - Le moteur Bosch eBike le plus polyvalent !

Le cargo E-Bike Transporter 65 réunit le moteur Bosch Performance Line (génération 3 avec 65 Nm de couple max), la batterie PowerPack 500 (positionnée sur le tube inférieur), la console minimaliste Purion (sur le guidon côté gauche). L'assistance Performance Line est autant apprécié pour son dynamisme que pour son comportement naturel et son silence remarquable. C'est le moteur le plus polyvalent de la gamme Bosch, qui colle aux attentes de nombreux utilisateurs - cyclistes confirmés ou débutants. L'assistance de 65 Nm vous permet d'escalader sereinement les montées sur votre trajet habituel.

Points forts :

• Un cargo bike super polyvalent pour les familles avec 2 enfants
• Les qualités du moteur Performance Line : polyvalent, efficace, silencieux
• Le plateau avant aménageable pour accueillir les enfants ou un chien
• La fiabilité des freins Tektro et des pneus Schwalbe
• Le cadre à enjambement bas, avec cockpit réglable en hauteur

Transporter 65 - Le système de transmission :

• Moyeu Enviolo 380 avec courroie carbone Gates CDX (configuration Vario)

Commandé par une poignée tournante , le moyeu à vitesses intégrées Enviolo 380 fonctionne comme un variateur de vitesse en continu. Les rapports ne sont pas étagés comme sur un moyeu à vitesses intégrées classique. Il n'y a pas un nombre de vitesses défini, mais une infinité de rapports sur la plage de développement de 380 %. Le fonctionnement est très souple, sans à-coup. Vous pouvez aussi rétrograder à l'arrêt, pour trouver le bon développement au démarrage.

La courroie carbone Gates CDX a plusieurs avantages : durabilité, peu d'entretien, aucune salissure, aucun bruit.

Transporter 65 : Les options cargo :

• Boards (de série) > Plateforme simple avec paroi avant et arrière. Avec de nombreuses ouvertures pour arrimer des sangles. Petit compartiment fermé sous la plateforme.

• Box (option de base) > Caisse en matériau polypropylène recyclé. Avec une porte côté gauche pour faciliter l'accès aux passagers. Sans passager, la caisse peut contenir jusqu'à 3 packs d'eau.

• Kit chien (aménagement de la box) > Un coussin confortable tapisse le fond de la caisse. Avec une sangle de sécurité et un mousqueton à fixer au harnais du chien.

• Siège enfant 2 places (aménagement de la box) > Un siège 2 places avec banquette et dossier rembourrés (matière facile à nettoyer). Ceinture de sécurité à 5 points de fixation. Jusqu'à 7 ans environ.

• Capote cargo (sur la box) > Une protection en tissu polyester recyclé pour couvrir votre chargement, le mettre à l'abri des intempéries et des regards indiscrets.

• Capote enfant (sur la box) > Une protection polyvalente (vent, pluie, neige, soleil) pour abriter les enfants tout au long de l'année. Les parois latérales s'enroulent facilement.

Transporter 65 - Toutes les options :

• Batterie Bosch > Option double batterie 1000 Wh (x2 PowerPack 500).

• Antivol > Chaîne Abus de 130 cm avec des maillons de 6 mm, fixation Plug-In sur l'antivol de cadre (housse de transport comprise).

• Porte-bagages > Porte-bagages arrière (charge max 20 kg).

• Service Connect Ride Free > Vous accédez aux services de l'application RX Connect gratuitement pendant 1 an. En choisissant cette option, vous pouvez suivre votre Transporter 65 à la trace grâce à la puce GPS RX Chip. L'appli RX Connect vous permet de localiser votre vélo en temps réel (tracking), d'activer une alarme numérique (vous recevez une notification sur votre smartphone si on touche votre vélo) et d'accéder aux statistiques de vos sorties (dont le calcul de la quantité de CO2 économisée par rapport à un trajet en voiture). Le tracking GPS et la fonction alarme numérique offrent une protection supplémentaire contre le vol - en complément de votre antivol.

Transporter 65 - Géométrie :

NB : En lien avec la législation en vigueur, les biporteurs ne sont pas autorisés de transporter plus de deux enfants à l’avant du vélo.